Style jazdy i ustawienia trasy — co robi każda opcja

Styl decyduje, jak trasa ma wyglądać: więcej gruntu, lasu, zakrętów czy po prostu najkrócej. Legalności nie rusza — o niej decyduje tylko jedno ustawienie, opisane niżej.

Co Ci to daje
  • ✓Wiesz, który styl wybrać na szuter, las czy podjazdy.
  • ✓Rozumiesz, które ustawienie może wyprowadzić trasę poza legalne drogi.
  • ✓Czytasz „Charakter trasy” i wiesz, co oznaczają liczby.
Styl jazdy

Siedem stylów — od najkrótszej do najbardziej szutrowej

Styl wybierasz w panelu trasy, w sekcji Styl jazdy pod punktami trasy — także zanim postawisz pierwszy punkt. DUKT zapamiętuje wybór na następne trasy. Trasa przelicza się od razu. Każdy styl wybiera spośród tych samych legalnych dróg — zmienia tylko to, które z nich woli.

Szutry
„Omija asfalt prawie za wszelką cenę — trasa bywa dłuższa”
Domyślny. Najmocniej unika asfaltu i dużych dróg — wybiera grunt i szuter nawet kosztem dłuższej trasy.
Zrównoważony
„Trochę asfaltu za krótszą trasę — rozsądny kompromis”
Unika asfaltu i dużych dróg, ale nie za wszelką cenę; lubi trochę zakrętów i lasu.
Maksymalny
„Dziko, z dala od ludzi, po gruncie”
Szuka zakrętów, lasu, podjazdów i miejsc z dala od zabudowań. Dobry na enduro — asfaltu unika mniej niż Szutry.
Widokowy
„Preferuje las i wodę”
Prowadzi blisko wody i przez las, łagodnie traktuje resztę.
Górzysty
„Szuka podjazdów i przepraw”
Przede wszystkim przewyższenia, do tego zakręty.
Najkrótszy
„Najkrótsza legalna trasa”
Liczy się tylko dystans. Zwykle więcej asfaltu, za to najkrócej.
Własny
„Ustaw wagi po swojemu”
Suwaki dla każdego czynnika — opisane niżej. Wymaga pełnego dostępu; gotowe style są darmowe.
Zmiana stylu nic nie zmieniła?
Po przeliczeniu DUKT pokazuje różnicę, np. Dłużej o 1,2 km · +8% gruntu. Jeśli widzisz Ta sama trasa — na tym odcinku nie ma innej legalnej opcji, to nie błąd: w tym miejscu po prostu jest tylko jedna rozsądna legalna droga.
Styl Własny

Suwaki: co znaczy każdy

Każdy suwak ma zakres od 0 do 6. Przy 0 czynnik nie ma znaczenia, im wyżej, tym mocniej trasa go szuka (albo unika). Liczy się proporcja między suwakami, a nie sama liczba.

Unikaj asfaltu
Kara za utwardzoną nawierzchnię. Wyżej = więcej szutru i gruntu.
Unikaj dużych dróg
Kara za drogi wyższej klasy. Wyżej = mniej ruchliwych dróg.
Zakręty
Nagroda za kręte odcinki. Wyżej = więcej zakrętów.
Las
Nagroda za odcinki w lesie (tylko te legalne).
Oddalenie
Nagroda za odległość od zabudowań. Wyżej = dalej od ludzi.
Blisko wody
Nagroda za bliskość rzek i jezior.
Podjazdy
Nagroda za przewyższenia. Wyżej = więcej wspinania.
Apetyt na objazdy
Od 0 do 100. Im wyżej, tym chętniej trasa nadkłada drogi, żeby jechać ciekawszymi odcinkami. Przy 0 trzyma się najkrótszej drogi.
Ustawienia trasy

Drogi prywatne i dwa ustawienia, które dotyczą legalności

Pod stylem jazdy są Omijaj drogi prywatne i Nielegalne odcinki, a tryb nowych odcinków znajdziesz po rozwinięciu Odcinki poza siecią. Tylko nielegalne odcinki i tryb Prosto mogą wyprowadzić trasę poza legalne drogi — dlatego domyślnie trzymają ją na legalnych drogach.

Omijaj drogi prywatne

Droga wewnętrzna na prywatnym gruncie jest legalna, ale właściciel może ją zamknąć szlabanem albo tablicą. Włączone omijanie każe trasie szukać innych dróg — korzysta z prywatnych tylko wtedy, gdy objazd byłby bardzo długi. Ile metrów dróg prywatnych zostało na trasie, DUKT pokazuje zawsze, z podglądem każdego odcinka.

Nowe odcinki: Po sieci albo Prosto

Po sieci (domyślnie): „Nowe odcinki biegną po sklasyfikowanych drogach DUKT — tylko legalnych.” Prosto: „Nowe odcinki idą prosto od punktu do punktu, poza siecią. DUKT za nie nie odpowiada.” Na komputerze możesz też przytrzymać Alt przy kliknięciu mapy, żeby wstawić jeden prosty odcinek. Więcej w poradniku o odcinkach „Prosto”.

Nielegalne odcinki

Do wyboru: żadne, do 50 m, 200 m, 500 m, 1 km, 2 km i 5 km. Przy żadne trasa jest w pełni legalna. Wyżej pozwalasz jej przeciąć na skróty nielegalny kawałek drogi — każdy kawałek osobno najwyżej tak długi, jak ustawisz. Czasem to tylko luka w danych między dwiema legalnymi drogami, czasem realnie zakazany odcinek. DUKT zawsze pokaże, ile metrów trasa przecina — sprawdź je w terenie.

„Brak legalnej trasy” między punktami
To znaczy, że między dwoma punktami nie ma w pełni legalnego połączenia. Przesuń punkt w stronę zielonych dróg. Nielegalne odcinki dopuszczaj tylko świadomie — to one, a nie styl, wyprowadzają trasę poza legalne drogi.
Charakter trasy

Co mierzymy na gotowej trasie

Pod długością i paskiem legalności zobaczysz zmierzone cechy trasy, którą dostałeś:

Nieutwardzone
Procent trasy po gruncie i szutrze.
W lesie
Procent trasy przez las — po legalnych drogach.
Krętość
Ile stopni zakrętów przypada na kilometr (°/km).
Podjazdy
Suma przewyższeń w górę, w metrach.
Oddalenie
Średnia odległość od zabudowań, w metrach.
Bliskość wody
Średnia odległość od wody, w metrach.
Punkty trasy

Jak edytować przebieg

Kliknij mapę, by dodać punkt — nowy punkt staje się metą. Przeciągaj wiersze na liście, by zmienić kolejność, przeciągnij linię trasy, by wstawić punkt w środku, a zbędny usuń jego ✕. Odwróć kierunek zamienia start z metą. Powrót do startu dokleja drogę powrotną — Tą samą albo Inną drogą (DUKT omija wtedy drogi, którymi już jechałeś) — i da się go w każdej chwili wyłączyć; cała trasa to jeden plik GPX. Strzałki na linii pokazują, w którą stronę jedziesz; podwójna strzałka ‹ › znaczy odcinek jechany w obie strony. Nie masz celu? Wybierz Pętla, długość (~30–150 km) i kliknij start (albo Start z mojej lokalizacji) — DUKT wybierze kierunek z największą liczbą legalnych dróg w Twoim stylu i wróci inną drogą. Inna pętla pokaże kolejny kierunek. Wyczyść zaczyna od nowa. Między dwoma punktami trzymaj mniej więcej do 100 km — dalej DUKT poprosi o przystanek pomiędzy.

Poradnik · enduroLegalna pętla enduroPoradnik · trasaWyznacz trasę i pobierz GPXPoradnik · trasaTrasa z odcinkami „Prosto”Prawo + klasyfikacjaLegalny off-road w Polsce — zasady
FAQ

Częste pytania

Czy styl może poprowadzić trasę nielegalnie?
Nie. Każdy styl wybiera tylko spośród legalnych dróg. Nielegalne odcinki dopuszcza wyłącznie ustawienie „Nielegalne odcinki” inne niż „żadne”, a poza sieć dróg wychodzą tylko odcinki w trybie „Prosto”.
Który styl jest domyślny?
„Szutry” — omija asfalt prawie za wszelką cenę. Gdy wybierzesz inny styl, DUKT zapamięta go na kolejne trasy.
Czy suwaki stylu „Własny” są płatne?
Tak, styl „Własny” wymaga pełnego dostępu. Sześć gotowych stylów jest darmowych.
Dlaczego po zmianie stylu trasa się nie zmienia?
Na krótkim odcinku albo w rzadkiej sieci legalnych dróg różne style dają tę samą, jedyną rozsądną trasę. DUKT mówi wtedy: „Ta sama trasa — na tym odcinku nie ma innej legalnej opcji”.
Co znaczy „Punkty za daleko od siebie”?
Dwa sąsiednie punkty są za daleko, by policzyć trasę za jednym razem. Wstaw punkt pomiędzy — wystarczy mniej więcej co 100 km.

Jedź w teren. Legalnie.

Otwórz mapę, sprawdź legalność dróg u siebie i wytycz pierwszą trasę.

Otwórz mapę